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 岁月静好，

是因为有人负重前行！

跨境电商卖家们最担心的事，

中美之间国际航空部分货机停飞！
货机！货机！货机！
已经确定：正在发生了！目前还只是个案，请注意是部分停飞，不是全部！Mark与多家负责任口碑极好的物流公司老板交流也得到的一手信息确实是部分航线受到了影响；同时，由于目前处于春节假期和淡季和世卫组织的国际公共卫生突发事件通告，中国美国货运航班减少和停飞也属于航空公司的一些常规操作，运力减少是既定事实。进一步如何发展，还有待继续观察……

同时，一个资深大卖家抵达美国芝加哥海关的货物被告知需要提交特殊文件！否则面临被销毁的处理。目前，这也仅仅是一个个案，但既然有了个案，至少说明美国的基层执法单位已经开始响应，后续是否会扩大，很难预料。

前日Mark写了一篇文章《美国禁止到访中国的外国人入境！下一步将会对货物物品出什么招？》，在世卫组织公布此次中国的发生的新冠病毒为国际公共卫生突发事件之后，Mark预计美国政府将会对来自中国的货物物品采取下一步的动作，经过多方消息证实，美国一方实际行动比具体公告来得更快！不仅各航空公司响应快速，海运方面美国西岸现在也有响应。目前船运公司也传回消息在美国西海岸要求到港的船只，如有在14天内到访过中国的船员，就要求原地停靠14天后方可靠岸；目前这种情况还只发生在美国西安，对部分快船的时效必然造成影响。美国的行动为了保护美国公民的安全，也是无可厚非的，但是快速、有力的执行动作，对中国卖家的影响确实非常大！

下图是国内最顶级出口跨境电商大卖家内部收到的代理户消息，Mark在此特别感谢这位卖家老板给行业小伙伴们提供的这则消息。
具体的内容包括：

1、该公司收到美国货代通知，他们一票3天后到港美国芝加哥的服装，于前天也就是2月1日，开始需要提供特殊文件。

2、如果不能提供，将可能对来自中国的货物进行销毁。

3、该大卖家内部通知说只要是中国口岸发出都被影响到！诸位卖家兄弟们你们自行与货代公司详细进行确认；跨境电商物流公司的老板们，你们也迅速与你们的美方合作伙伴尽快确认，是否是美国所有口岸都是如此？以保障卖家兄弟姐妹们的切身利益）。

4、目前还不清楚具体所需要提供何种类型的文件？！

昨日Mark发出此文后，有些心怀不轨的某个货代公司，竟然指出这是卖家自己违规被查，竟然还说这可能是卖家经常在货物中夹杂一些违禁、假冒、仿制、侵权类的产品，被海关扣留了的个案！Mark在这里指出，跨境电商的卖家们早已经发展到不会刻意去干这种事情了，不要以小人之心毒君子之腹，卖家他们也知道控制风险，更懂得各国的知识产权法律法规。更何况， 提供这条消息给Mark的是跨境电商行业里排名至少在前100位之内的顶级大卖家，Mark宁愿相信这些规模已经做到了几十亿规模的大卖家的品行，而不愿意相信某些品行有问题的货代的鬼话。毕竟能将公司做到几十亿规模的大卖家，价值观是比较靠谱的！Mark所接触熟识的行业的数百位大卖家，他们的品性Mark由衷钦佩，如宝视佳李总、环球易购徐总、盈世控股许总等3位老板、新兔控股郭总、环金蒋总、易佰胡总庄总、傲基陆总迮总、赛维陈总、泽宝Frank、棒谷邹总、蓝深何总等等还有很多，都是言出有信务实之人，这也是他们这些公司做大做强的原因。同时, Mark长期以来在跨境电商行业里遵循：卖家第一！这样一个行事原则，已经7年时间，行业里的卖家对咱们鹰熊汇做事赞誉有加，同时也是有口皆碑。

Mark最近每天都收到卖家们的问询，大家十分担心货物的安全，发也不是，不发也不是！左右为难！发了担心货物被扣留进行检疫操作，耽误时间造成损失；不发，现在库存跟不上，担心账户评分受损导致挂账号。同时，一旦无法及时补货，资金流也会出现问题，公司需要循环运转，没有了货卖，公司就要吃老本，现金流顶不住啊！

与另外一家跨境电商公司密切合作的航空代理，前天凌晨也给广州某大卖家公司发出通知：

由于市场原因，
取消了2月4日和2月5日的航班，

下一个可用的航班预计要到2月9日，

而且还不知道后续航班会不会被取消，

还需要等待进一步的消息。

该公司的货物目前无法通过航空物流运回！滞留在了美国，此刻也是心急如焚。

前天上午9点左右，

该公司继续向卖家客户发布消息，

1、美国卫生与公众服务部长阿扎宣布2月2日下午5时开始，过去14天内曾到访过中国的外国人（美国公民和永久居民的直系亲属除外）将被暂时禁止入境。

2、所有中资航空公司机组人员持中国护照，最近14天到过中国，也在被禁止进入美国之列。而Mark昨天发出本文后，引起了大家的争议，由于大家信息获取渠道不一，Mark综合了一下，还是Mark这里最准确，实际上中资客机航班的中国机组人员，目前还可被允许进入指定的隔离酒店入住休息，可原路进入原路返回该航班返航；目前国内某航空公司的航班数量已经由原来的14班减少到只有3班，由此可见一斑。

3、外航机组人员持有美国护照进入也要被隔离14天，因此中美客机航班可能将全面取消。

4、此举将影响所有客机和货机！包括美国的FedEx和UPS这两家巨头，因为这两家公司的执飞机组成员也有中国护照或者到过中国的外籍护照人员，多少会受一些影响，至于会不会影响到货运航班的班次不知道，Mark至少会影响到航班机组人员的调配工作，从而影响航班的效率。今天就有货代已经接到FedEx通知航班受影响运力要到2月10号才可能恢复。

5、为此，各家航空公司旋即召开紧急会议！

下图是从事进口跨境电商多年的资深商家发给Mark的消息，目前大家都在春节度假的氛围中，又遇到突发情况，卖家群体的注意力都放在了情况蔓延发展之上，很少人关注后期会有的一些最新的动态。大家可以看看这个商家给Mark发来的消息就清楚了，他们业务规模相对较大，处在最前线，感知变化就最快！

请读者注意：本文所有的信息，

均不是来自于美国官方口径，

而是来自于可信的跨境电商行业商家一线的消息，提供信息的均为跨境电商行业的顶级卖家公司的老板本人。因此可信度是非常高的！请诸位卖家朋友们一定要注意了！大部分卖家还未返工，一旦大量卖家返工，需要开始发货时，你们会发现找不到可用的物流资源，将会十分被动；这几天发了货的，又面临提醒吊胆担心货物被扣要求提供这文件那文件的局面；后续还要面临断货后的后遗症。Mark今天一早与两位行业大卖家沟通，他们也一样焦虑，年前发往美国的货物，清关出来的只有三分之一，还有三分之二在海上，不知道会遇到什么情况；另外一家，正准备发货，现在也不清楚到底能不能发出去。

目前个别黑心货代还在发一些信息说航班没有停飞现象而且没有任何影响，不顾卖家们的死活，拼命的揽货，粉饰太平！！还有某些行业媒体，竟然说物流货运不是重点的，摸摸你们的良心，你家如果是做贸易生意的，如果你家的货发不出去没有货卖现金流可能断掉，是不是重点？今天的进一步的消息证明，Mark所发所有信息全部是事实，而且还有新的情况发生，Mark只不过是先了解到了最一手的准确信息发了出来。昨日删文，并不是因为文章内容有问题，而主要的原因是配图上针对某个美国政治人物确实有些不妥，只是Mark觉得在中国人大难当前还在觉得有利于他们国际的就业，心中觉得愤愤而已！所以，发了一张不妥的配图。今天文章的内容删除了一些关于他的内容，今日再次发出来。

Mark昨日发文出来后，卖家们都与一些货代公司进行了沟通，掌握了具体的情况，心中有底了一些。如果是负责任的物流公司，一定会去详细评估后期的走势动向，为卖家着想，这样才能保护卖家利益，只有大河有水了，小河里才会有水，此时此刻可千万不能干坑害卖家的事，不要为了自己的一点小生意而祸害卖家群体。 因此，卖家们一定需要提前有预案……

现在，无论是进口、或是出口的跨境电商，都已经明显受到波及！之前Mark指出客机航空班机的部分停飞会对卖家造成一定的影响，但大家还寄希望于货机，现在不仅是货机开始有部分暂停航班的情况，对海运货物其实也已经开始有动作了。
 

卖家们知道这种情况后，

真心一定要有所预案，

Mark再此建议出口卖家兄弟姐妹们如此处理：

1、大卖家将货物拆分成多个小批次、多批量、多口径试发，保障库存的最大程度的稳定。中小卖家，多看看大卖家是通过什么方式处理的，同时大卖家都是使用哪些靠谱的有担当物流公司在发货。

2、联系多家比较靠谱的物流货代，综合评估以前合作的物流伙伴找到他们的各自优势特征，找行业口碑比较好的物流公司，分散自己的货量。如递一国际、云途物流、佳成物流、万邦物流、飞豹FBA、乐天国际、皇家物流、顺友物流、华翰物流、飞高物流、通邮物流、宁波无忧达、德纵物流、大森林、递四方物流、燕文物流、三态物流、均辉物流、猫头鹰供应链、易联通达、飞特物流、森鸿物流、顺丰物流、万邑通、易脉物流、越航物流等等，这些行业口碑较好的公司进行咨询了解。

3、时刻关注欧美国家的政策动向，以及对中国发往世界各国的货物的检验检疫的要求，提前做好准备。毕竟目前并不是全部封停，货物的往来还是要继续的，只是对大家暂时的货物发运有一些影响。

4、迅速与工厂进行紧密沟通，确保后续供应链的货源供给充足，能够与工厂一道齐心协力解决好货源的储备。

5、时刻关注境外消费者的动态，对目前已经发生的境外消费者退货的行为作出综合评估，看看是普遍现象还是个体现象，对未来的销售影响深度到底有多大？此为特别关键之处。
 

关键时刻，不可以断货，也不可盲目备货造成库存积压！行业的龙头企业所面临的库存压力给大家的警示，Mark相信足够引起大家的警觉了！

2020年必定是跨境电商行业十分艰难的一年，无论跨境进口还是跨境出口，至少在上半年是这样的情况。在这种情况下，卖家老板们切不可掉以轻心，同时也不要一个人扛，老板一个人扛是扛不住的，这需要所有的跨境电商企业的从业者与公司的老板一起来扛